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图3（g）中将离聚物由EW1100替换成另一种EW700离聚物后电池性能劣化较多，汽车考虑到EW更低时容易造成水淹，汽车将燃料电池运行的相对湿度降低到80%后发电性能有所提升，但与EW为1100的离聚物相比仍然较低。与SU-PA相比，投运SU-PAU吡啶氮含量略高，Fe元素掺杂信号也更明显。